Κλείνουν οι μπάρες στο μετρό – Δείτε πότε

Επίσης, σημαντικό θέμα είναι οι ελλείψεις σε ρολάκια, που ανάγκαζαν τους εργαζομένους να ψάχνουν μέχρι και στα σκουπίδια εισιτήρια προκειμένου να τα επαναφορτίσουν. Στο ίδιο πλαίσιο, το μειωμένο προσωπικό που σε αυτή τη φάση απασχολείται στην «ενημέρωση» των επιβατών, για το πώς δηλαδή θα χρησιμοποιούν το ηλεκτρονικό εισιτήριο, δυσκολεύει ακόμα περισσότερο την κατάσταση, καθώς ο σχεδιασμός του ΟΑΣΑ προβλέπει έναν υπάλληλο σε κάθε είσοδο – έξοδο, ούτως ώστε να πραγματοποιεί τους ελέγχους.

Σημαντικό θέμα είναι και οι φθορές που έχουν προκληθεί στα ακυρωτικά μηχανήματα ακόμα δεν έχουν αποκατασταθεί. Σύμφωνα με το καταστατικό, η ανάδοχος υποχρεούται εντός 5 ημερών να έχει επιδιορθώσει τη ζημιά σε όσα μηχανήματα δεν είναι λειτουργικά. Το γεγονός, όμως, ότι η επίθεση στο σταθμό των Πετραλώνων έγινε στις 3 Φεβρουαρίου και τα μηχανήματα είναι ακόμα «κομματιασμένα», καταδεικνύει την τουλάχιστον κακή συνεννόηση, αλλά και επιβεβαιώνει εν μέρει τις ανησυχίες των εργαζομένων.

Πηγή: newpost

ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Έκρηξη της Παρτίζαν: «Ακραία διαφορά βολών το 31-5 στο ΣΕΦ, ζητάμε ανεξάρτητη αξιολόγηση διαιτητών»

Μάγεψε για λίγους μήνες: Το ψέμα που τελείωσε το πιο ντελικάτο δεκάρι του Παναθηναϊκού

Η βαθμολογία της EuroLeague μετά την νίκη του Παναθηναϊκού