Η χιλιομετρική χρέωση στα διόδια αποτελεί για πολλούς ένα δικαιότερο σύστημα χρέωσης και εφαρμόζεται ήδη σε έναν αυτοκινητόδρομο στην Ελλάδα, ενώ σύντομα αναμένεται να επεκταθεί και στο τμήμα Πάτρα-Πύργος.
Η χιλιομετρική χρέωση στα διόδια αποτελεί για πολλούς ένα δικαιότερο σύστημα χρέωσης και εφαρμόζεται ήδη σε έναν αυτοκινητόδρομο στην Ελλάδα, ενώ σύντομα αναμένεται να επεκταθεί και στο τμήμα Πάτρα-Πύργος.
Τέλος στην παραδοσιακή πληρωμή των διοδίων θα έχουμε σύντομα στους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, με το σύστημα της χιλιομετρικής χρέωσης να προσφέρει περισσότερη άνεση κατά τη διέλευση και κυρίως, πιο δίκαιη οικονομική επιβάρυνση στους χρήστες των δρόμων.
Ήδη ηΟλυμπία Οδός (αυτοκινητόδρομος Ελευσίνας-Κορίνθου -Πατρών) εφαρμόζει από τον Ιανουάριο του 2021 το σύστημα της χιλιομετρικής χρέωσης, το οποίο ονομάζεται ΟΛΥΜΠΙΑ PASS Hybrid.
Αυτό σημαίνει ότι με την προμήθεια του πομποδέκτη ΟΛΥΜΠΙΑ PASS, οι χρήστες πληρώνουν την πραγματική αξία της απόστασης που διένυσαν. Αρχικά, το εξοπλισμένο με πομποδέκτη όχημα που διέρχεται από τα διόδια χρεώνει κανονικά όλο το αντίτιμο της ζώνης χρέωσης.
Ωστόσο αν το όχημα εξέλθει από τον αυτοκινητόδρομο πριν από το τέλος της συγκεκριμένης ζώνης, επιστρέφεται και πιστώνεται αυτόματα στον πομποδέκτη το ποσό που αντιστοιχεί στη μη διανυθείσα απόσταση.
Για τους περισσότερους οδηγούς το εν λόγω σύστημα είναι και το δικαιότερο, ενώ όπως έχει ήδη γίνει γνωστό, θα εφαρμοστεί και στον νέο αυτοκινητόδρομο της Πελοποννήσου, τον Πάτρα-Πύργος, ο οποίος επεκτείνει την Ολυμπία Οδό και έχει συνολικό μήκος 75 χιλιομέτρων.
Τα πρώτα 65 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου έχουν ήδη δοθεί στην κυκλοφορία, ενώ στα τέλη Νοεμβρίου αναμένεται να ολοκληρωθούν και τα υπόλοιπα 10 χιλιόμετρα, σηματοδοτώντας και επίσημα το τέλος ενός από τα πιο σημαντικά έργα υποδομής των τελευταίων ετών στην Πελοπόννησο.
Έπειτα από επικοινωνία μας με εκπρόσωπο της Ολυμπίας Οδού, πληροφορηθήκαμε ότι το σύστημα χιλιομετρικής χρέωσης δεν έχει εφαρμοστεί ακόμη στον αυτοκινητόδρομο Πατρών-Πύργου, κάτι που αναμένεται να συμβεί αργότερα, όταν και ολοκληρωθεί πλήρως ο δρόμος.
Σημειώνουμε ότι αυτοί τη στιγμή διόδια πληρώνουν όσοι οδηγοί διέρχονται από τη ζώνη Κυλλήνη – Πύργος (29 χλμ.), και πιο συγκεκριμένα από τον μετωπικό σταθμό Πύργου και τον πλευρικό Αμαλιάδας.
Στη ζώνη Μιντιλόγλι – Κυλλήνη (46 χλμ.), η οποία περιλαμβάνει και το υπό κατασκευή τμήμα των 10 χλμ. Μιντιλόγλι – Καμίνια, οι οδηγοί δεν πληρώνουν διόδια μέχρι να ολοκληρωθεί το έργο.
Πάνε πολλά χρόνια: Πότε ήταν η τελευταία συνάντηση Παναθηναϊκού – Ολυμπιακού για το Κύπελλο
Οταν το αεροδρόμιο γινόταν πράσινο: Η άφιξη του Μπάιρον Σκοτ για τον Παναθηναϊκό (vid)
ΡΕΤΡΟ: Οταν ο Γιώργος Δώνης σκόραρε με τον Παναθηναϊκό (vid)
Το επικό τρολάρισμα της Θύρας 13 μέσα στο “Καραϊσκάκη” (vid)
Το θαύμα του Σαραβάκου: Η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή ανατροπή στην ιστορία των ελληνικών ομάδων
Φοβερή φωτό: Γεμάτη η Λεωφόρος, γεμάτος και ο Λυκαβηττός!
ΡΕΤΡΟ: Όταν ο Γκάλης του Παναθηναϊκού «πυροβολούσε» τον Αρη! (vid)
Γνωρίζατε ότι… ο αείμνηστος Παύλος Γιαννακόπουλος είχε εκλεγεί το 1978 δημοτικός σύμβουλος στην Αθήνα;
ΡΕΤΡΟ: Oταν ο Παναθηναϊκός του Ντομινίκ υπέταξε την Μπενετόν στο κατάμεστο ΟΑΚΑ! (VID)
«The Human Highlight Film» στο Παλέ ντε Μπερσί και… φουλ για κούπα! (vid)
Παναθηναϊκός για Ζιλμπέρτο Σίλβα: «Χρόνια πολλά πράσινο αόρατο τείχος»! (Pic)
Όταν ο Λυμπερόπουλος «κάρφωσε» τη Βασίλισσα! (Pics, Vid)
«H Θύρα 13 ιδρύθηκε σε ένα υπόγειο με φλιπεράκια στην Ομόνοια»
Σαν σήμερα: Όταν ο Παναθηναϊκός έκανε… πλάκα στην Γιουβέντους στο πυρακτωμένο ΟΑΚΑ (vid)
Η μέρα που ο Παναθηναϊκός τράβηξε «φουλ του εννιά» αποκλείοντας την Έβερτον
Η άλωση του Γκελζενκίρχεν (Pics, Vid)
«Εβάλαμε οκτώ στον Ολυμπιακό»: Σαν σήμερα το μυθικό 8-2 του Παναθηναϊκού επί του Ολυμπιακού!
Panathinaikos24.gr: Γι αυτούς λατρέψαμε τον Παναθηναϊκό!
Αλεξούδης: Το πιο γρήγορο πιστόλι! (Vid)
